LED 랜턴은 낮은 에너지 소비, 풍부한 조명 색상 및 저렴한 비용으로 인해 일상 생활 및 생산 분야에서 널리 사용되었습니다. 현재 시장에 나와 있는 대부분의 풀 하드웨어 LED 랜턴 컨트롤러는 주파수를 조정할 수 없습니다. 그 결과 단일 깜박임 패턴이 발생하고 선택도가 저하됩니다. 지하철 광고에 LED를 적용하려면 동적 효과를 더욱 강화하고 등불의 제어 성능을 개선해야 하며 생산이 간단하고 조작이 편리해야 합니다. 지하철 이미지 광고 장치는 주로 중앙 컨트롤러, 조정 가능한 타이머, 기어 디스플레이 디자인, 적외선 차량 속도 감지기, 광고 창,{0}고휘도 조명{1}에 의해 제어되는 것을 특징으로 합니다. }방출 다이오드 어레이, 랜턴 전기 설계 및 광고 창의 깜박이는 주파수 제어. 작업시 상단 광고창 위치 지정 구멍과 하단 광고창 위치 지정 구멍을 사용하여 지하철 터널 측벽에 등간격으로 창을 고정하고 투명 유리 스크린에 광고 그림의 연속 프레임을 순서대로 붙여 넣으십시오. 컨트롤러는 실시간으로 지하철의 속도를 감지하고 광고창의 깜박이는 빈도를 제어합니다. 이 광고 장치는 일반 광고판에 비해 교체가 쉽고 에너지를 절약할 수 있는 특징이 있습니다.
시장 수요
my country's LED display industry started in the early 1990s and has always maintained rapid development.
중국 광학 및 광전자 공학 산업 협회 LED 디스플레이 응용 분야의 통계 및 계산 및 관련 국내 기관에서 제공한 데이터에 따르면 2013년 11월 기준으로 LED 디스플레이 응용 분야에 가입한 회원 단위는 204개였습니다. 중국 광학 협회 및 국가는 비교적 형식적인 전문성을 가지고 있습니다. 300~400개의 생산 유닛. LED 디스플레이 응용 제품에 종사하는 제조업체가 1개 이상{5}} 있습니다. 판매, 생산 및 지원 서비스를 포함하여 LED 디스플레이 응용 제품에 종사하는 회사가 3개 이상{7}} 있는 것으로 추정됩니다.
지난 몇 년 동안 LED 디스플레이 산업은 좋은 발전 기회를 얻었습니다. 일반적으로 전년도에 비해 상대적으로 상당한 성장이 있었습니다. 산업의 전체 규모는 최근 몇 년 동안 가장 큰 성장률입니다. 전국적으로 지하철 터널에 광고매체가 설치되는 경우는 거의 없으며 상하이에서는 거의 제로에 가깝습니다. 신흥 산업으로서 광고 매체는 도시 철도 운송의 큰 발전을 배경으로 지하철 터널에 적용할 수 있는 광범위한 발전 전망을 가지고 있습니다. 베이징 지하철로 대표되는 중국 북부 도시철도 산업에서는 실무에 적용되고 있지만 상하이 지하철로 대표되는 중국 남부 도시철도에서는 전례가 없다. 따라서 이 새로운 형태의 LED 플래시 장치는 지하철 광고 시장에서 거대한 공간을 차지하고 있다.
